“汽车行业已经到了重要的变革时期，现在智能电动汽车的比拼已经从电力、算力到了场景方面。此次车展，我非常期待看到各个车企带来什么样的新技术，在场景的诠释方面有什么新的思路以及新的认知。”

备受期待的2023年第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)大幕将起，上海车展期间，《中国经营报》、中经传媒智库、《商学院》杂志率旗下5000万+影响力传播矩阵，以“笃定向未来——共筑汽车产业高质量发展新时代”为主题，开启全媒体系列报道。4月10日，在首场线上直播中，星车场总编辑沈楠分享了自己对行业变局的洞察以及对上海车展的期待。

在沈楠看来，2023年汽车行业遇到了太多波折，但是在百年浩荡历史的长河中，这段时期可能也仅仅是一段不太漫长的岁月，所以更应放眼未来，做一些更为长期主义的事。

(资料图片仅供参考)

沈楠表示：“目前电动汽车的渗透率已经超过了30%，燃油车和电动车已经进入到了加速博弈的阶段，但是这几年汽车行业赶上了‘黑天鹅’时期，疫情以及缺芯少电的缘由都让行业波澜不断。在今年初又遇到了近几年来最为残酷的一场波及全行业的价格战，这些不确定性都让汽车行业加速洗牌，也让格局变得更具复杂性。汽车行业的转型已经进入到了下半场，在我看来，汽车行业刚进入到下半场就面临着一场生死存亡的淘汰赛。”

沈楠表示，“我觉得这次上海车展最重要的影响和意义是能够提振士气，让大家能够重新感受到汽车行业的火热。当我们再次进入到上海车展的展馆里，能够让行业人士感受到许久未见的客流量以及人气，也能更加直观地感受到汽车行业的变局。能够想象，当业内人士看到竞争对手或者看到全行业都有对于转型争先恐后的态势，不少企业都拿出了最新的科技成果，也会加速自身转型的步伐，从而带动整体行业的向上发展。”

据了解，随着新技术的不断创新与升级，应用在汽车上的技术也在迭代更新。新一轮的技术革命正在让汽车工业进入以电动化、市场化、智能化、共享化为特征的“新四化”阶段。在“新四化”的产业变革下，汽车供应链也将重构，在此情形之下，行业人士都在思索和讨论汽车行业未来的发展之道。

值此汽车行业的更新换代之际，2023年的汽车行业该如何向前发展时，沈楠表示：“我觉得2023年肯定是汽车行业的变革时代，当我们在面对变革的时候，当然是要积极拥抱变化，对于新的技术、新的知识要有饥饿感；要对自己的企业进行方方面面的改革。与此同时，我认为也要思考更为本质的东西，比如企业或者品牌初心是什么，在行业是处于什么位置？可以为客户提供什么样的价值以及什么样的创新点？”

沈楠强调，“在大变革时代，我们可能要更多去思考一些不变的是什么，当我们知道不变是什么就可能更容易清晰的知道我们究竟从哪里来，我们要向哪里走。”

他还表示：“其实汽车产业本身是一个坚持长期主义的行业，需要更长的时间、更长的维度来看待竞争，而不是争一时之先，企业争的应是百年立足的口碑和实业。”

在沈楠看来，不确定性、以及“黑天鹅”是会长期存在的。“百年来，汽车产业也经历了很多所谓的‘至暗时刻’或者‘洗牌时刻’，但我愿称之为‘一个周期的兴衰过程’，所以我认为应该更多地从长期主义或者从周期的角度来考虑企业的战略。”他表示。

对于星车场在此次上海车展中主要关注的话题，沈楠表示：“星车场这一次的报道最主要关注的是自动驾驶该如何定义智能汽车等相关话题。我们会有一系列的采访，还会和行业内部的专家讨论自动驾驶现阶段的真正价值是什么？究竟如何定义新旧汽车之间最本质的区别是什么？也希望各位专家敬请期待。”