特斯拉CEO埃隆.马斯克又上热搜了。

最近有媒体发文称，一封来自17名特斯拉机构投资者的联名信在网上被曝光，据信中的内容所述，这些投资者认为，马斯克在其他业务上太过分心导致特斯拉的运营出现了明显的问题。

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对此，他们的控诉有很多，例如，当特斯拉股价在前段时间暴跌时，马斯克却在忙着自己的太空计划，一心想要把新一代重型运载火箭 “星舰”送上天，结果该火箭在升空后仅仅四分钟就爆炸解体，这钱烧得实在太快，随后该事件又引发了股市动荡，特斯拉市值在一周内蒸发了至少700亿美元。

此外还有去年收购推特的旧账，都引起了投资者的不满。当然这并非是投资人抱怨的真正原因，要知道，马斯克玩火箭，到处搞投资也不是一天两天了，之所以投资者对其失去耐心，还是由于近期特斯拉不太理想的财务状况所致。

4月19日，特斯拉对外公布了今年第一季度的财报。数据显示，2023年第一季度，特斯拉的总营收为233.29亿美元，同比去年增加了24%，但第一季度的毛利润却只有45.11亿美元，同比下滑了17%，而净利润更是只有25.13亿美元，同比下滑了24%。而造成利润下滑的根源，就是特斯拉在去年年底开启的“降价促销”活动。

为了应对中国品牌的强势崛起，马斯克不得不采取“以价换量”的策略以保住市场，不过从实际的效果来看，让利并没有带来太多的销量增幅。

一方面，当前国内消费者的消费欲望并不高，而各大品牌又都采取了类似的价格战，所以特斯拉的车价优惠并没有展现出特别大的优势。

另一方面，特斯拉在车型方面一直未有新品推出，在产品线方面已有些乏善可陈，毕竟选择新能源品牌的用户，多少还是有些想要尝鲜的意思，如果在车型、新功能的迭代速度上过于缓慢，那么其品牌的竞争力就会有所下滑。

而这降价促销，但却增收不增利，投资人自然难以接受。他们希望特斯拉董事会能够采取措施对马斯克三心二意“不务正业”的行为进行限制，如果实在不行，他们建议撤换掉马斯克CEO一职并将马斯克在董事会中的“亲信”一并铲除。

当然，即便这十几位心怀不满的投资者持有15亿美元的股票，但想要除掉马斯克，恐怕还是有些困难。

要知道，当年是马斯克把特斯拉从破产的边缘给拽了回来，并使其一举成为了全球最大的电动车公司，无论从历史贡献还是创造效益的能力来说，马斯克都是CEO的最佳选择，甚至说他是特斯拉的一块招牌也不为过。

更何况对于“降价”这事，他也有着自己的合理解释。马斯克表示，牺牲利润率以实现在衰退期间的增长，并与中国市场的竞争对手保持同步，是他们的策略之一。

毕竟在全球经济衰退的大环境下牺牲一点利润，是有利于公司长期发展的，因为即便牺牲了利润率，他们的收入也远高于友商。

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